倔强的驱魔师vs厕所里的花子

无论是罗闻全还是布克斯塔伯都站在“复杂系统”的角度去剖析了2008年金融危机的根源。从复杂系统的角度去看，如果市场的参与者之间有了越来越多的交集，如果市场的竞争导致他们越来越采取类似的策略，如果金融创新意味着越来越多原本没有相互关联的资产被打包在同一个池子里或者被同一家金融机构所持有，那么金融风险的传导性就比以前要容易得多，金融危机一旦爆发，后果就不堪设想。

业内人士指出，如果上市公司利用高送转等信息拉高股价后，高位套现员工持股计划，而不是在公司股价正常上涨的过程中实现员工持股计划减持，将会使员工持股计划沦为上市公司内部人利用信息优势收割广大中小投资者的“利器”，完全违背了员工持股计划的原意和初衷，必须予以严惩。何思模操纵手法隐蔽性强，市场影响恶劣，社会危害大，投资者深恶痛绝，证监会对何开出的1.28亿巨额罚单就是为了严厉打击此类违法违规行为的态度，震慑市场，抑制上市公司实际控制人的投机冲动，增强市场信心。

这也标志着，这家拥有81年燃油车生产历史的老牌汽车制造商在产品电气化领域的宏大战略将正式进入全面实施阶段。在透明工厂举行的一场讲解会上，大众汽车产品传播负责人Tim Fronzek尝试以一组数据阐明电气化在当前汽车工业中得到高速推进的趋势。

每天，380名工人以两班倒的方式生产出72台新车。而在全球范围内，尽管e-Golf车型的日产能已经由120台被提升至160台，但由这款电动车所带动的消费趋势正以一种“供不应求”的形式得到日益强烈的感知——部分消费者在下订单之后，仍不得不耐心等待7个月。

值得注意的是，不久前，蔚来汽车公布的2018年年报，巨大的亏损让投资界和汽车业内开始重新思考一个关键性的问题：造车新势力上市之后，有没有最终活下来并且盈利的可能性。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

不过，为了持续发展，前途汽车还需另觅融资渠道。“科创板的快速推进，长城华冠果断决定摘牌，在2月22日发布了拟摘牌的通知，实际上就是在为科创板做准备。”3月5日，一位长城华冠的内部人士告诉记者。3月2日，长城华冠董事长陆群接受21世纪经济报道记者采访时表示，长城华冠接下来还会继续跟资本对接，寻求产业技术和资本的最佳结合点。