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库存维持较快降速随着3月下旬需求端开始启动，库存降库速度加快。截止当前，钢材社会库存较3月初高位的1952万吨下降到1586万吨。从当前市场所处季节性特征以及成交看，库存在4月份甚至5月份都会维持一个较快的降库速度。从主要品种的社会库存看，截止4月20日，国内主要钢材品种库存总量为1592.66万吨，较下降93.96万吨，环比下降5.92%；国内螺纹钢社会库存量由866.75万吨下降63.09万吨至803.66万吨，环比降7.28%，钢厂螺纹钢库存下降28.55万吨；热卷社会库存降6.4万吨至245.8万吨，钢厂热卷库增加2.9万吨。社会库存降幅维持较大幅度，成为支撑钢价反弹的重要因素。

制毒需要钱，巴某就找到怀揣同样发财梦的朋友，陕西人冀某。随后，巴某还将制毒的工厂从四川转移到了山东。办案民警向记者介绍了这一过程：“三人在四川成功研制出了冰毒，因为在四川他觉得那个地方不太安全，也不太便于他贩卖毒品，他觉得他在山东还是相对比较熟悉，在这里有很多老乡，然后他就把这个制毒的工厂转移到了山东。”

货币财政基调看似没变，但实际上预留了宽松空间。在经济下行压力下，适度刺激内需是必要的，上周定向降准也传递出央行货币政策由中性偏紧转向适度扩大内需以及呵护资金面的信号，政策性利多对市场产生提振。但整体看，是在内外压力下放缓去杠杆速度，并非大规模刺激内需。

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第三个阶段是加入世贸组织后，轿车消费进入家庭，汽车行业迎来又一轮的开放机遇。上汽抓住了中国汽车市场快速增长的机遇、轿车进入家庭的机遇，从一个地方性企业，发展成为目前年销量超过700万辆的汽车集团。目前上汽又进入了新的阶段。从以前的快速增长进入了高质量发展阶段。我们的目标很清晰，结合时代特点、消费趋势、技术变革机遇，从一个传统制造企业，加快转型开放，成为为消费者提供移动出行产品和服务的综合供应商。我们的抓手是“新四化”，即电动化、智能网联化、共享化和国际化。

另外，国际化有个积累的过程，中国汽车行业到了这个阶段，市场在倒逼企业走国际化道路，倒逼企业向市场增长快的地方拓展。中国汽车过去有一些产品走出去，但是口碑没做好，国外对一款中国汽车产品失望，就会影响后来者，中国汽车行业在国际化方面需要补漏。我们做“国际化”的时候，做过一个调研，比如在越南，中国的摩托车原来是能够打败日本的，但是几乎一夜之间，日系摩托车又回来了，什么问题？过去中国摩托车走出去不注重品牌，不注重售后服务，就是执行低价策略，当地人买了车以后没有售后服务，会说中国货不可相信。现在来看，东南亚的摩托车几乎又是日系占主导，而且日系摩托车比我们的贵，汽车也是这样的情况。