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小电商的转变“双11”期间的广告费用，比平常高出许多。已经参与多年“双11”狂欢的詹新平说：“广告费用年年攀升。”从全年的情况看，2016年花费了不到20万元，2017年广告投入成本达到40万元。在2018年“双11”还未到来之际，今年的广告费用已经突破了30万元。

责任追究的四项原则⊙坚持依法依规问责。⊙坚持客观公正定责。⊙坚持分级分层追责。⊙坚持惩治教育和制度建设相结合。明确11个方面72种责任追究情形从《中央企业违规经营投资责任追究实施办法（试行）》的具体内容中，可以看到，《办法》明确了集团管控、风险管理、购销管理、工程承包建设、资金管理、固定资产投资、投资并购、改组改制、境外经营投资和转让产权、上市公司股权、资产以及其他责任追究情形等11个方面72种责任追究情形。

无论是对于现代，还是丰田和大众，中国市场都是其最重要且倚重的市场。现代汽车在2019年上半年，能够结束持续近三年下降的全球销量下降态势背后，很大的原因是因为在中国市场出现的销量增长，现代在中国市场的零售销量为35万辆，同比增长0.5%。此外，双积分政策的进一步变化，也为合资车企发力新能源给出了更多的理由。工信部发布的2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况显示，未达标企业大多数为合资企业，韩国新韩证券分析师李先烨表示，由于未能捕捉市场趋势，过去合资品牌在中国市场发力新能源较慢，但在中国“双积分”制的政策之下，倒逼许多合资车企发力新能源。

责任编辑：李昂记者/林红4月28日至30日，原鄂尔多斯市政协主席、副市长王凤山贪污、受贿、滥用职权、巨额财产来源不明案在内蒙古乌兰察布市中级法院开庭审理。2017年8月，王凤山因涉嫌严重违纪，接受组织审查。同年12月，被检察院逮捕。该案被列为内蒙古2017年十大有影响力案件之首。

可以看到，多数边缘车企都踏上了与新造车公司合作的道路，或为新造车企业代工或干脆甩卖资质。此前业内也曾传出车和家将与力帆汽车之间进行代工合作的消息，但是此次双方的交易显然指向了相反面，即车和家最终走上了收购资质的道路。然而就在双方达成资质交易的第二天，国家发改委正式发布了《汽车产业投资管理规定》，其中明确新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理，而备案管理权限从国家发改委下放至省级地方政府发展与改革部门。对此业内有分析认为，新规将改变新造车的准入逻辑，生产资质或将“贬值”。因此，车和家花费6.5亿元获得的这张资质究竟是不是亏了？目前力帆与车和家均未对此作出评价。

属于“情节特别严重”的标准包括：个人非法放贷数额累计1000万元以上，单位非法放贷数额累计5000万元以上；个人违法所得数额累计400万元以上，单位违法所得数额累计2000万元以上；个人非法放贷对象累计250人以上，单位非法放贷对象累计在750人以上；造成多名借款人或者其近亲属自杀、死亡或者精神失常等特别严重后果的。