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据悉，如果和朝鲜组队，那么将有一半以上的韩国选手无法参加冬奥会，多年来的血汗都将化为泡影。所以很多韩国选手至今无法相信这一消息。今年4月，朝鲜和韩国队在江陵举行了平昌冬奥的测试赛，当时韩国队以3-0完胜。赛后两队合影时，选手们都是一副僵硬尴尬无比的神情。（Anemone）

他说：“做五金店不图赚钱，刚刚够本，但是光在家待着，会闲出病的。”拆迁搅动西部楼市，有楼盘涨价好几千元吴家堡的确没了穷人。不过，记者在走访中也发现，不少村民一下子拿到这么多钱，一时却不知道如何拿来利用，投资的方向也比较单一。以高先生为例，他因为拆迁拿到了将近800万补偿款，但是他的生意并不需要太多资金投入，这些钱中的绝大部分，都被他拿去买了房子。他先是在美里湖片区买了一套260平米的复式房子，总价240多万，这也是他现在居住的地方。除此之外，他还在海纳城里边的周庄、大魏庄的海信城各买了一套。

据联合信用6月26日出具的《公司债券2018年跟踪评级报告》内容显示，截至 2017 年底，永泰能源应付债券157.96 亿元，较年初增长 19.40%，“主要系公司完成多笔债券发行所致”；公司应付债券 2019 年到期 62.65 亿元，2020 年到期95.31 亿元。联合信用认为，虽然目前永泰能源煤炭及电力等业务板块经营正常，但“17永泰能源CP004”实质违约及触发的相关债券交叉违约，使其融资环境急剧恶化，未来生产经营和债务偿还存在极大的不确定性。

众所周知，动力系统是金融业信息系统的基础，动力系统的可靠性关乎其数据中心运维的安全性。中国人民银行2017年组织了对34家金融机构共73个数据中心基础设施调研，调研涵盖供配电设计、监控系统、供配电设备、电源质量等7类共130项调查指标。调研发现金融业数据中心动力风险管理各方面平均符合率都在85%以上，但在供配电设备、供配电设计、监控系统管理3方面相对薄弱，其中供配电设备平均符合率仅为81.0%。同时金融业数据中心动力系统还存在节能减排效果不明显、市电容错能力待提高、应急供电措施不到位、动力切换机制不规范等共性问题与风险。

日本政府相关人士3日透露，在8月22日安倍与外务、防卫等阁僚出席的NSC会议上，与会者就没有必要急于对意愿联盟作出判断一事达成了共识。会上还决定争取实现美伊对话，观望在预计鲁哈尼会出席的联大会议上的各国应对情况。该政府人士透露，日本将助力外交谈判，观望或于9月下旬举行的美伊首脑会谈。若美伊对立复燃、形势变得紧迫，美方强烈要求日本加入意愿联盟，那么日本计划介绍独自派遣自卫队巡逻机的方案，以获取理解。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对新京报记者表示，销量呈现分化趋势是正常现象，造车新势力经过优胜劣汰后，最后只能剩下少数几家。多数尾部企业或成出局者起初当“造车热”兴起时，依托于政策而创建的新势力造车企业超过500家。目前，据新京报记者不完全统计，实现量产的品牌只有蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能12家，大部分新势力品牌早已被淘汰，更多位于尾部的品牌则正在被淘汰的过程中。其中，2018年年初就上市的零跑汽车S01最近才举行首批交车仪式，却只有少得可怜的10辆。曾在市场中占据较大份额的知豆汽车去年8月开始陷入欠薪又裁员的风波中，销量也出现断崖式下滑，陷入深度困局。此外，长江汽车、前途汽车、拜腾汽车也出现大面积欠薪、欠款事件。