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俄罗斯公司所推出的军用外骨骼装备（图片来源：http://k.sina.com.cn/article_6709961827_18ff1e46300100cv6s.html?from=mil）超级战士是怎么诞生的？俄罗斯人告诉你：军用外骨骼。他们早在2015年就尝试配发装备有第二代外骨骼的单兵作战系统，该系统可有效分担士兵身上大约95%的负荷。

国内不少学者更习惯用PPI来判断中国经济是否进入通缩。尽管PPI连续三个月同比下降，但环比略有回升；与生产供给相关的生产资料价格指数持续下跌，反映工业消费品需求的生活资料价格则保持上涨态势；前三季度PPI与去年持平，这说明前三季度工业品出厂价格走势是平稳的。这些特征与通货紧缩时价格全面持续下跌的状态有着本质的不同。

获得双资质 发展缺少优势不过，就在海螺型材因资质问题放弃收购奇瑞新能源后不久，奇瑞新能源就获得了造车资质。2016年10月27日，国家发改委网站公告显示，奇瑞新能源此前提交的《奇瑞新能源汽车技术有限公司纯电动乘用车项目》已获得通过，成为继北汽新能源、长江EV、前途汽车之后，第4家获得发改委核准的纯电动乘用车生产资质的企业。同年11月，奇瑞新能源纯电动乘用车项目获得发改委批准。根据核准信息，该项目建设规模为达产后形成8.5万辆纯电动乘用车年产能，其中新增6万辆纯电动乘用车年产能。2018年8月，工信部发布第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，奇瑞新能源位列其中，成为第8家同时拥有发改委和工信部纯电动乘用车生产资质的车企。

正是在这个时候，探路者9月2日称，公司股票可能被暂停上市。公告显示，由于对前期未达预期的投资项目连续计提了较大金额的商誉、投资和资产减值，探路者已在2017年、2018年连续两年亏损。而根据深交所股票上市规则，若公司2019年度审计报告最终确定为亏损，公司股票将于公司披露2019年年度报告之日起停牌，深圳证券交易所在停牌后15个交易日内作出是否暂停公司股票上市的决定。

来源：云航/光明日报责任编辑：王亚南实现“用水驱动汽车”有多难：制氢成本高过同等能量汽油日前，河南南阳一家企业称“水氢发动机”加水就可以驱动汽车的消息引发争议，同时，也让公众注意到了“氢气”这种新能源。天津大学教授姚春德表示，目前氢气用作汽车能源，仍存在瓶颈，其中包括核心技术突破以及大规模制氢的困境。中科院微博称，目前制氢成本高过同等能量汽油，但是中国科大在制氢催化剂方面取得了突破，研究负责人吴宇恩教授表示，“我们的研究肯定可以降低很多，如果采用风电或光电，成本会更便宜”。

责任编辑：鲍一凡户外第一走到悬崖边，营收继续下滑，探路者紧急救场来源： 富凯财经富凯摘要连亏两年走到退市边缘，创始人回归能否改变颓势？作者|林葵排版|十一“烦恼很远，快乐很近，探路者，自由的心。”以上是探路者的广告词，这算得上是探路者的愿景。但往往“理想很丰满，现实很骨感”，探路者近几年的情况却恰恰相反，活成了“烦恼不断、快乐很远，探路者，自由为何物”。