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即使蔚来汽车联合创始人秦力洪表示，蔚来的资金并不紧张。但不得不提的是，造车是烧钱的。蔚来依然处于巨额亏损之中，主要是因为前期投入巨大、后期NIOHouse重金打造，但车辆交付还处在爬坡阶段。自数次推迟交付日期之后，截至7月31日，蔚来首款量产车型ES8的订单量超过17000个，且已累计生产1300辆ES8。蔚来汽车预计，在2018年年底交付1万辆以上的ES8。

另外，12月13日晚间乐视网公告，公司最新接到的债务仲裁事项，德邦证券和体奥动力（北京）体育传播有限公司分别向上海国际经济贸易仲裁委员会和北京仲裁委员会就与乐视网的债务纠纷提交了相关《仲裁申请书》。其中，德邦证券要求裁决乐视网清偿支付债券本金以及利息、律师费等其他费用，总金额超过7300万元。体奥动力则申请要求乐视网在内的三家公司支付2亿元股权回购价款本金。

按计划，新的协议提案将在1月29日提交议会表决，同时后座议员（不担任要职的普通议员）和反对党议员们也会提出一系列修正案，内容包括排除硬脱欧的可能性、其它脱欧形式以及提高议会在接下来的脱欧进程中的权力。这份B计划，与其说是梅争取议会支持的一次新尝试，不如被视作是她与欧盟再谈判的一个筹码。如果大部分议员依然强烈要求修改北爱尔兰保障条款并反对无协议脱欧，她就有充分的理由利用投票结果给欧盟施加压力，就协议内容作出妥协。但至今欧盟仍坚持现有的协议就是双方能达成的最好的协议。

责任编辑：张缘成相关阅读证监会发布科创板科创属性评价指标体系Choice的数据显示，截至1月31日，国防军工行业共有69家公司。Sixlens的数据显示，这69家公司的专利被引用总次数为55693次，其中有67家的专利有被引用，另外2家的专利没有被引用。平均而言，每家公司的专利被引用总次数为807.14次。

托管人斯图尔特在一份声明中表示，真维斯受到了当前严峻的市场状况和在线商店竞争的压力和挑战。斯图尔特还补充称，“（澳大利亚）政府为真维斯提供了重组的机会，从而更好地应对澳大利亚充满挑战的零售市场。”真维斯于1972年在澳大利亚城市帕斯开设了第一家实体门店，在1994年被中国香港的旭日集团收购；2017年，在港交所上市的旭日集团又将真维斯的澳大利亚业务出售给了一家名为HowSea Limited的私人公司。除了在澳大利亚外，真维斯还在海外迅速扩张，目前在中国内地、中国香港、越南、俄罗斯和印度尼西亚等地均有零售业务。据悉，真维斯与其债权人的会议目前定于1月28日在墨尔本举行。

公告表示，自2020年1月20日起，进口经营者在进口原产于美国和韩国的进口太阳能级多晶硅时，应向中华人民共和国海关缴纳相应的反倾销税。反倾销税以海关审定的完税价格从价计征，计算公式为：反倾销税额=海关完税价格×反倾销税税率。进口环节增值税以海关审定的完税价格加上关税和反倾销税作为计税价格从价计征。根据《反倾销条例》第五十三条的规定，对本复审决定不服的，可以依法申请行政复议，也可以依法向人民法院提起诉讼。