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下行方面，澳元/美元初步支撑位于0.6900一线，若跌破则目标指向0.6850水平，继续跌破则将跌向0.6800关口，一旦该水位也被跌破，则将进一步承压跌向0.6750水平，甚至逼近0.6700关口。与此同时，日线图上看，RSI指标走低，指示澳元/美元面临进一步下跌空间。

事实上，在发布“双积分”修正案之前，工信部在今年7月9日发布的《〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉修正案（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）中，就首次将低油耗乘用车纳入“双积分”管理办法。《征求意见稿》在旧版“双积分”政策的基础上新增了对低油耗乘用车的定义。所谓低油耗乘用车，是指综合工况燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积（计算结果按四舍五入原则保留一位小数）的传统能源乘用车。

根据车型的座位排数和整备质量划分对应的车型油耗目标值，在车型油耗目标值的基础上稍微放宽一定的比例作为基准（如2019年的达标要求为110%，即A车型基准=A车型目标值×110%）。如果车型油耗低于这一油耗标准，就可被划分为低油耗车型。可见，低油耗乘用车主要针对的是传统燃油车，并不包括新能源汽车。“只要车企生产的车辆油耗低于自身车重的目标油耗值水平，就是低油耗车辆。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，未来除加大推出新能源汽车来平衡企业积分外，车企还要努力降低其生产车辆的油耗。

2019年1月15日，合景泰富申请发行的20亿元“国君-合景泰富长租公寓1号系列资产支持专项计划”遭上交所中止。业内人士指出，借道“长租公寓”进行融资今后将不再那么容易。“目前长租公寓虽受政策扶持，但对于大多数从未有涉足的企业而言仍是具有一定挑战性的领域。”房玲认为，一方面，长租公寓会占用企业大量的资金沉淀，对企业的财务能力有一定要求，另一方面，长租公寓要做出利润，十分考验企业的长期运营能力。整体来看，目前房企的长租公寓布局已进入白热化阶段，未来的长租公寓规模之争也将愈发激烈。

此外，根据国家气候中心与中国环境监测总站的联合预测会商，今年3月，京津冀地区的气象条件总体并不好，冷空气次数较常年同期偏少，强度偏弱，气温则较常年同期偏高、湿度较大，大气污染扩散条件差。“当前污染防治攻坚战面临的困难和问题还不少，北京这几天的雾霾污染天气就足以说明这一点。我们生态环境部也深感责任重大，可以说是压力山大，天天神经紧绷，时时心中忐忑，绝不敢有丝毫、半点懈怠和马虎。”3月3日，在两会的第一场“部长通道”上，生态环境部部长李干杰如是说。

除上述监管文件之外，《证券日报》记者也独家获悉，河北保监局于近期下发了《河北保监局关于开展互联网保险风险专项排查工作的通知》，排查内容包括保险专业中介与互联网金融其他业务是否存在交叉传递风险；保险专业中介机构的股东、实际控制人以及有关联关系的其他企业或者个人从事互联