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而在这些“波斯虎”当中，一度最令人相信伊朗攻克了国产战斗机难关的，便是双垂尾的“saeqeh”（闪电）。伊朗官方宣称伊朗航空工业是在全面吃透了F-5E的生产技术和原理设计之后，才对F-5的气动方案做出修改，并“自产”了双垂尾的“闪电”。但在数年之后“横空出世”的，再度被伊朗方面冠以“四代机”之名的“征服者-313”战斗机却让外界为之大跌眼镜，“撤回”对于“闪电”战斗机的自产判断：因为“征服者-313”实在是过于粗劣，粗劣到作为静态模型都有失水准，实在让人不敢相信这是一个能自产第二代战斗机的国家能拿出手并为之欢欣鼓舞的产品。

而在此之前，交通部办公厅和公安部办公厅还发布了《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，要求平台积极引导司机报名参加考试及车辆办证，推进网约车全面合规工作。滴滴方面表示， 自9月4日启动安全整治以来，在平台各项安全措施逐步落地的综合影响下，车内冲突率较一个月前下降了48%（日均每百万订单车内冲突数从52.2单下降至27.1单）。

过高的营销费用也在侵蚀公司盈利。2018年，青岛海尔实现归属于上市公司股东净利润74亿元，同比增长7.71%，这一增速低于营收增长。与同行相比，青岛海尔的盈利数据远逊于同行。2018年，美的集团实现净利润202亿，同比增长超过17%；格力电器实现净利润262亿，同比增长接近17%。

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大股东占用上市公司资金问题，实质是上市公司治理问题。《公司法》第3条规定，公司是企业法人，有独立的法人财产，享有法人财产权；上市公司作为一个独立于股东之外的社团法人，完全依法自主经营。股东大会是上市公司最高权力机构，董事会是股东大会日常代理机构，在笔者看来，之所以一些上市公司没有形成独立的法人财产权和人格化利益主体，沦为任由大股东摆布的工具，关键是董事会这个层面缺乏独立性。

而沃尔德预计募集资金规模较小，若本次发行成功，预计募集资金总额5.34亿元，扣除约6534.08万元（不含税）的发行费用后，预计募集资金净额4.68亿元。战略配售方面，交控科技除保荐机构相关子公司跟投外，还有高级管理人员及核心员工设立的专项资产管理计划参与，后者获配345.60万股，占发行总数量的13.64%。