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家电业观察人士丁少将表示：“售后外包是家电企业的惯用做法，目的是为了节约成本，特别是中小家电企业，它们根本没有能力自己组建专门的售后团队。第三方维修服务商很多都是个体户，其和品牌家电企业只是建立了松散的利益关系，这就造成了售后服务方面乱象频出，比如无病假修、小病大修等，商家从中谋得更多的利润。”

保障蔬菜等农产品有效供给和价格稳定已经被列上重要议事日程。商务部新闻发言人高峰9月6日在新闻发布会上表示，近期，山东寿光受到暴雨影响，部分农田、大棚及养殖场损失严重。目前受灾农户已经恢复生产，补种了西红柿、黄瓜等农产品，国庆节期间即可陆续上市。

下方布林带中轨1276目前已经转化为短线支撑，若失守该位置支撑，则有望下探至1273附近，5/10日均线也在该位置。能否进一步下破还有待观察，目前这种可能性相对较低。综合来看，操作思路上建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方重点关注1285-1287一线阻力，下方关注1272-1274一线支撑。

上述事实，有下列经过庭审举证、质证的证据予以证实：（1）证人吕某的证言证实：2009年到2015年期间，某集团公司及下属企业的年报审计业务及大部分的专项审计业务都是某会计师事务所山东分所承揽的。他在某的审计业务中，主要起建议作用。因为某集团公司是国企，相关年报审计及资产变动相关事项必须进行审计，在报国资办公室审批的过程中，他们财务预算部只是上报拟审计事项，审计机构都是口头提出来，他都是安排下面的工作人员说准备让某会计师事务所山东分所来审计，国资办公室的人也都同意了。审计费用都是他们财务预算部和某会计师事务所山东分所具体协商，由某来支付，每项审计业务结束后都是及时支付给他们了。在这期间，为了在审计业务承揽及审计费支付方面得到他的关照，该所负责人郭某多次送给他财物，共计90余万元。具体包括：2008年下半年，郭某来某集团公司找他承揽业务，在他的办公室送给他一提红酒，一盒茶叶和一张2000元的银座购物卡；2009年下半年，郭某来对接业务的时候，在他的办公室送给他一个咖啡色的手包，里面装着四张银座购物卡，每张面额2000元，共计8000元；2010年上半年，支付审计费后，郭某在他们单位办公楼下给了他一个手提袋，他回到办公室后，发现里面用报纸包着6万元人民币；2011年3、4月份，支付审计费后，郭某在单位办公楼西侧扔到他车里一个手提袋，里面用报纸包着8万元人民币；2011年下半年的一天，郭某联系说她在碧波酒店斜对面等我，让他过去趟，还告诉她开的车型和车牌号，他开车过去后，郭某往他车里扔了个手提袋，里面装着15万元人民币；2011年底，在一次审计业务后，郭某在他们单位办公楼下的车里，送给他3万元人民币，这些钱用一个塑料袋装着。他提出来以后不要再送给他钱了，郭某说给好处费是审计行业的潜规则，还说给我的这些钱都是她自己的业务提成中拿出来的，是她个人的，而且送给他的都是现金，不会出问题的；2012年上半年的一个周末，郭某到他办公室给了他6万元人民币；2013年上半年的时候，他跟郭某在电话中谈业务时，郭某说她女儿在加拿大，他说自己的女儿也想出国，他不愿意，还说房贷都还没有还上，哪有钱供孩子出国。郭某提出来给他一部分钱，让他给个卡号，郭某把钱打过来。他觉得收人家的钱用自己的银行卡也不方便，正好他拿着连襟柏某的身份证，就安排吕甲用柏某的身份证办了个银行卡，然后他把卡号抄在了一张便笺纸带在身上，想跟郭某见面后再把卡号给她。2013年11月份左右，他去济南开会，约郭某见了面，他把写着卡号的便笺纸给了郭某。过了几天，郭某打到了这个银行账户30万元人民币。钱打过来后，他取出来15万归还了自己在日照银行银海支行的贷款，剩余15万元他安排吕甲取出现金，存到他女儿吕丙的卡里，然后以吕丙的名义购买了日照银行黄海万宝行理财产品。2014年4、5月份一天，郭某在石化广场附近给了他6万元人民币；2014年下半年一天，具体过程跟上一次差不多，还是在石化广场附近，郭某给了他8万元人民币。郭某之所以给他财物，是因为郭某的审计业务都由他们财务预算部联系，并由他们提出用哪家审计机构，谈好合作后上报市国资办，国资办一般都会批准。郭某送给他财物就是基于上面的原因，一是感谢他，再就是跟他搞好关系，利用他手中的权力，给她带来利益。

在话题社交的方向上，纯银连续尝试了闪聊、聊天室、群聊三种解法，这也是上述巨头产品有所涉及的尝试。不过据纯银总结，闪聊同样难以提升产品的长期留存；聊天室给一罐提供了新鲜的玩法，但最关键的腰部房间体量，比预期值小十倍；在群聊方面，如果没有关系链，小基数做群聊没有意义。

其实，从2017年开始，以乐视汽车为代表的一部分造车新势力已经让“互联网造车”信用破产。到现在，凡是见不到真车的，一律被吃瓜群众以“耍流氓”、“骗钱”论处，被戴上“PPT造车”的帽子。迷局未来五年九成淘汰？此前就有专家指出，新能源受各方青睐主要受益于政策支持。但由于电池技术还没有重大突破，新能源汽车续航里程、成本都存在不少问题。此外，目前新能源车的配套设施也不健全，还不具备大规模普及条件。新能源汽车不是一个成熟的市场，十几年来鲜有新能源汽车企业能够实现盈利。