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前海开源首席经济学家杨德龙表示，股权质押风险积聚，较大程度上是部分民企无法从其他渠道拿到贷款，不得不通过股权质押来融资。在股市大幅下跌的背景下，质押就形成了堰塞湖的风险。化解质押危机可以说是当务之急，未来要增加中小企业融资的渠道，让中小企业可以通过合法合规的途径融到资，这样才能够满足生产经营的需要。监管层的一系列措施，将减轻投资者对于股权质押风险爆发的担忧。”

然而7月上半月高位整理，而后发生大变局，恒指急跌，抹去前两个涨幅，重新回到下跌区域，低位窄幅波动。待时间进入三季度，黎明前的黑暗到来，将会看到下半年的最大一跌。而后迎来黎明，整个10月、11月指数如雄鸡般鸣叫。12月之后，指数又重回下降通道，但仍高于年初起点。阴木强盛，帮助恒指浮在水面。2020年1月份指数仍有上涨空间，最后将以大涨终结疲软的一年，瘦身之后的市场已经准备好腾飞。

然而，品牌形象的改变并不是一件短期内可以完成的事情。8月8日，商务部品牌专家顾环宇向时代周报记者表示，北京现代想要提升品牌形象，在品牌端需要有更具说服力的车型支持，同时加强品牌文化建设，最后还需在品牌宣传上加大投入。事实上，眼下北京现代的确寄希望于推出议价空间更大的高端产品，提升产品形象。但此类产品能否受到消费者认可，就连北京现代也并没有十足把握。

以往消费者要想改用一家电信运营商的服务，必须更换这家运营商特有号段的电话号码，转网“成本”较高。如今允许携号转网，将极大降低用户转换网络的门槛，运营商们将面临更为激烈的服务竞争环境。11月9日，澎湃新闻记者获悉，中国移动、中国联通、中国电信三家电信运营商在上海已完成“携号转网”系统建设改造，11月10日，“携号转网”将开启试运行，为11月底正式提供“携号转网”服务做好准备。

安全性全面提升 实现智能化操作“绿巨人”复兴号列车为动力集中型动车组，动力集中在两头的动力车上，发动起来能够实现“前拉后推”。该车型使用后，北京到杭州车程将缩短1个小时。北京机务段负责人介绍，司机驾驶过程中无需探头看接线情况，车辆实现定速巡航，操作台的按钮扳扣改为触屏，驾驶员操作更具智能化和人性化。

无人机飞服师无人机飞服师是无人机行业的新型人才，与传统无人机从业者有很多区别。传统的无人机从业者，多是操控单个的无人机，来完成一系列工作，在行业中俗称飞手。而无人机飞服师将在工作中，负责所有无人机的系统控制、航线规划、运输调度、无人机拆装、日常维修以及保养维护等和无人机相关的服务，是一种更全面、更系统、更专业的技术型人才。